１２月１９日　日経新聞の電子版で気になる記事が

７５歳か８０歳以上で違反歴によって技能試験を実施
既に自分も高齢者講習を受けて、先日免許更新を行ったばかり
今回はゴールド免許でも期限は4年間


以下日経の記事より
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警察庁は19日、高齢ドライバーの事故対策で、一定の違反や事故歴の
ある人を対象に免許更新時の「実車試験」を導入する方針を決めた。

実際の運転技能を検査し、合格するまで更新を認めないようにする
自動ブレーキなどがついた安全運転サポート車（サポカー）に限定した
免許も創設する。
来年の通常国会に改正道路交通法案を提出する方針で、実車試験と
限定免許は早ければ2022年度にも導入される。
75歳以上の人には現在、免許更新時の認知機能検査を義務づけている
認知症と診断されれば免許取り消しの対象になるが、死亡事故を起こした
人の半数は認知機能の低下の恐れがないと判定されていた

18年の75歳以上の運転者による死亡事故は460件。全体の約15%で、
統計が残る1990年以降で最多だった。事故の原因はブレーキとアクセ
ルの踏み間違いなど運転操作ミスが多く、一部の国で導入されている
実車試験を求める声が上がっていた。

実車試験の対象は、信号無視や大幅なスピード超過といった重大な
違反歴のある人などを想定し、年齢は75歳以上か80歳以上のどちら
かを検討している
実際に75歳以上の運転者のうち過去3年で何らかの違反があった人
は約2割という。
検査対象となる違反項目は今後、絞り込む試験は免許の更新期限内
であれば何回でも受けられ、合格者はさらに現行の認知機能検査を受
ける流れを見込んでいる。

一方、サポカー限定免許は任意制で、申請すればいつでも取得できる
ようにし、免許証の表面に限定の旨が表記される。免許の自主返納を
考える高齢者のほか、運転に不安がある人にとって新たな選択肢となる

75歳以上の免許保有者は現在、560万人を超えている。免許の自主
返納は増えているが、公共交通機関の少ない地域では車が生活に欠
かせないと考える人が多く、限定免許の創設はそうした事情に配慮し
た形だ。
サポカーは衝突被害を軽減する自動ブレーキや、ブレーキとアクセルを
踏み間違えたときに急加速を抑える装置などを備える車で、各メーカー
が開発に取り組む
限定免許の創設に伴い、今後、サポカーの統一基準づくりが必要になる
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キャンカーも自動ブレーキ付きが必要になりそうです


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我が家の上空では、常に鷹類が飛んでいます
毎日見掛けるのはトビ、いつもトビ同士やカラスと喧嘩をしています
喧嘩の様子はこちら

風の強い１２月初旬
こんな鳥（トビではないようですが）が上空を舞っていました




鳥の周りには木の葉が舞い



こちらは、同日の少し時間違いで飛んでいたノスリ？





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散歩のお供で活躍するコンデジ
過去にも こんな比較　を行ったが、実際の撮影での結果は


こちらは、Lumix　DMC-TZ70で最大望遠端 ７００㎜相当での写真


こちらはEOS ６D+　シグマ600ｍｍ（150-600） での写真


明らかに画質は違いますが
本体の大きさもこんなに違います


ブログ記事の挿入写真にはコンデジでも十分ですね

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１２月初旬　昼食後の散歩にいつものコンデジと
６００㎜を付けたデジイチを引っ提げて出掛けました
理由は、最近川辺にカワセミを頻繁に見掛けるように
なったので、チャンスがあればと

いました、
ジーと水面を見つめ、


白いあご髭が


時には上を向いたりと


中々水には飛び込みません
餌の魚がいないようです


飛び込んでも空振り？


ようやく川エビか何か捕まえたようです


30分ほど頑張っていましたが、散歩する人の気配に驚いて何処かに

鳥の撮影には忍耐ですね


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わが町の自治体では、古くから「赤い羽根共同募金」を実施
昔は各戸毎に寄付金を募っていたが、今では自治会の予算から
戸数分をまとめて寄付・・・そして頂くのはこのシール


昔は本物の羽根に似せたもう少し羽根らしいモノでしたが
こんなモノを貰ってどうするのでしょうか、
私は寄付をしましたと言って背広に張り付けて出かけますか


それより、こんなモノを作る費用・配布する経費が無駄
赤い羽根以外に、緑・青・黄色の羽根募金などがあるようですが
本当に必要な補助ならば、国・地方などの予算から捻出すれば
余分な経費を使わずに済むと考える
世の中、不合理なことが当たり前のように続きますね
これらの利権で利益を得ている方がいるでしょうね


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