先日のエアモニでを使用して、


エアモニで判った事　に関して
タイヤメーカーのヨコハマタイヤへ問い合わせしました

結果、次の様な回答を頂きました。

-----------------------以下 メールを転記 （一部文字を強調修飾しています）--------------------------
## ## 様

この度は弊社サイトへ訪問いただきましてありがとうございます。
また、日頃はヨコハマタイヤをご愛顧頂き感謝申し上げます。

お問い合わせの件ですが、タイヤの空気圧は走行前の
冷えている時に指定空気圧以上
の値に調整をお願い致します。

タイヤの空気圧を下げますと、
タイヤの負荷能力（タイヤに負荷することが許される最大の質量）
も下がってしまいます。

むしろ空気圧を下げることは負荷能力の低下に繋がりますので、
下げないようお願い申し上げます。

空気圧管理のコツといたしましては、
指定空気圧に対し1割程度高めに調整し、
指定空気圧を下回らないような管理をしていただければと存じます。

なお、空気圧を1割程度高めに入れたり、
走行時の温度変化によって空気圧が自然に高くなることは、
タイヤにとって問題はございません。

キャンピングカー装着タイヤにつきまして、
一般社団法人 日本自動車タイヤ協会のホームページでは
以下の啓発資料を公開しておりますので、宜しければご参考としてください。
http://www.jatma.or.jp/tekisei/pdf/camping.pdf

今後とも弊社並びに弊社製品をよろしくお願い申し上げます。

-----以下省略-----
タイヤメーカー様の要望でアドレスの詳細を削除しました

-------- 以下は私からの 質問内容です ----------------

[内容に該当する項目]
その他のお問い合わせ
[件名]
タイヤの空気圧と気温の関係について

[お問い合わせ内容]
早速ですが

御社製のタイヤをキャンピングカーに使用しています。
タイヤのTPMS (タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム　を
取り付けて圧力を見ていると、常温で設定した圧力に対して、
気温・走行熱で昇温すると空気圧が大きく変化します。
キャンピングカーの場合荷重が大きくロードインデックスの大きなものを選び、
空気圧も限界の圧力設定を行っているので、走行後の昇温でさらに空気圧が上がります。

本来の、空気圧設定はあらかじめ低めに設定すべきでしょうか？、
それとも昇温による圧力変化は許容範囲内ととらえてよろしいのでしょうか。

以下に具体的なデータを記載します。

車輛　トヨタカムロードベースキャンイングカー
重量　前軸　1220Kg、　後軸　1530Kg
使用タイヤ　前輪　185R14-8PR-LT
　　　　　　後輪　215/65R15 110/108LT
設定空気圧　前輪　4.5Kg/㎠
　　　　　　後輪　6.0Kg/㎠

詳細は下記のブログに載っていますので参考にして頂ければ。
http://gifucamper.blog.fc2.com/blog-entry-591.html
http://gifucamper.blog.fc2.com/blog-entry-288.html
http://gifucamper.blog.fc2.com/blog-entry-191.html

回答頂ければ、キャンピングカーを使用している方のためにブログで公開させていただきます。

以上お手数をお掛けしますがよろしくお願いします


読んで頂き有難う御座います。
よろしければ下のバナーをワンクリックお願います。



にほんブログ村


にほんブログ村