乗用車は過去に何度も下に潜ってオイルやエレメント交換をしましたが
キャンカーについては、下からの作業はアンダーパネルを外すなどの手間が掛り
過去にトライして止めた 経緯 があり

手動式オイルチェンジャーを準備しオイル交換を実施してみた






キャブコンはボンネットタイプに比べ面倒ですがマットを剥がし、


カバーを開けて、レベルゲージ穴に排出チューブを差込ます




チェンジャーのタンクをフロアーに置くと排出チューブの先端が奥まで届きません


脚立の途中に置いて手動真空ポンプをシュコシュコと




勢いよくとはは行かないが・・・徐々にタンク内に真っ黒なオイルが
しかし・・・中々増えて行かない・・・追加で何度もポンピング
考えて見れば、オイルを抜く前にエンジンを掛けていなかったので
オイルが温まっていない・・・粘度が高い・・・そこで、
エンジンを掛けて４～５分ほど暖機運転後再び排出ホースを挿入してポンピング


エンジンオイルパン内のオイルが少なくなると
エアーが混ざったオイルがチューブ内を流れる


新しいオイルを入れて作業完了


こんな交換作業に２時間、今回はオイルが温まっていなかったので
時間が掛かったが、オイルの粘度が低くければ短時間にできたのでは
自宅で行うなら、下からの作業が早いでしょうね


読んで頂き有難う御座います。



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