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古いキャンピングカーを衝動買いして、少しづつ改造を加えて、旅を楽しんでいます
沢山の梅が採れました
例年、この時期は梅の収穫です
翌日からの梅雨入り予報で、その前にと家内と二人で
木の下には沢山の実が落ちていますが
P1010716.jpg

今年の冬は、剪定を行わず伸び放題の枝になり、
粒のサイズがバラついた実が大量についています
P1010714.jpg

梅の木は、大梅・中梅・小梅の木がありますが
大中サイズの梅を1時間ほど掛けて収穫
脚立に登っても届かない実と小梅は放置
(大梅と小梅の違い)
IMG_6538.jpg

収穫した実は、約 35Kg
P1010747.jpg

一部を、畑でいつも野菜を頂く方に分け、残り30Kgを会社へ持参
女性社員が、喜んで持って行ってくれます

読んで頂き有難う御座います。

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 トヨタ産業技術記念館 から徒歩5分です

取り付けなどの相談には、気軽に寄ってみて下さい
地図

屋上からこんな眺めもご覧頂けます
DSCF4195.jpg
(事前に担当:高橋まで電話確認をお願いします)



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2020.06.10 Wed 12:20:23 | 日常写真| 0 track backs, 2 comments
タイヤの空気圧センサーに思わぬトラブル発生
我が家のオールドキャンカー、エアモニから  
こちらのタイヤプレッシャーセンサー にして
大きなトラブルもなく使用してきなしたが、久し振りに
キャンカーを動かそうとしたら、左前輪の空気圧がパンク?と思うような数値に
取り敢えず、コンプレッサーを使って空気圧を補充して出掛ける事に
(キャンカーを動かすために近くのH.Cまでですが)


帰宅後にチェック
パンクを疑う前に・・・空気圧を再度補充してセンサーを付けるが?????
いつものように空気が止まらない

センサーを外して調べると、内部のゴムパッキンが破損
P1010724.jpg

中からゴムパッキンを取り出すと、ゴムは硬化して切れていた
P1010727.jpg

P1010726.jpg


代替品のゴムパッキンは・・・ここはDIY
自宅の工具・部品箱の引き出しから見つけたのはこちら
水道蛇口ハンドルのパッキン
P1010728.jpg
(30年くらい前のモノのようですが)

これを、センサーの穴に入るように加工します
先ずは、カッターナイフで周囲を削り、小さくします
P1010729.jpg

仕上げはサンドペーパーでひたすら研磨します
仕上がったパッキンはこちら
P1010733.jpg
(我ながらよくできた・・自画自賛して納得)

厚みも調整してセンサーに挿入
P1010734.jpg

P1010736.jpg

早速タイヤに付けて・・・結果はGood
IMG_65275_202006041751125a7.jpg

これで、しばらくしてエアー漏れがなければ修正完了ですね

取付時の締め加減が微妙で、緩いとエアーが漏れるので
どちらかというと、強めに締めこんで使用して、何度も付外しを
繰り返していると、同じような現象は出る恐れがあります
(パッキンゴムの材質に問題ありかもしれないが)
締めこみすぎないように注意が必要です
当初エアモニも使用(現在はエスティマに)していて、
何度も付外しを行っているが・・・まだ問題は起きていない


読んで頂き有難う御座います。

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2020.06.05 Fri 07:21:37 | 車外・足回り| 0 track backs, 10 comments
夏に向けウィンドエアコンをセット完了
毎年恒例の夏の暑さ対策・・・ウインドエアコンのセットです
(冬の間は、少しでも重量を軽くするため車内から降ろしています)


倉庫に仕舞ってあったモノ一式です
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まずベース板を設置します
P10808116.jpg

DIYで作ったフレームにエアコン枠を取付た専用枠
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専用枠の車両側受け金具
P10808126.jpg

専用枠をセットした状態
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エアコン本体をセットします
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これでセット完了ですが、ねじ類で固定した箇所が万一の事故時に
外れた場合の安全のため、さらにベルトで固定しています
P1080825aa.jpg

早速、試運転を
P10808286.jpg

冷たい風が出ています
サブバッテリーの負荷電流は
IMG_65256.png
サブバッテリーでの運転は短時間しか無理ですが
毎年、このウインドエアコンで真夏のキャンカー旅も快適ですよ

ウインドエアコンを取り付ける前は、冷風扇の排気を車外に出して
使用していましたが、理論的に冷やすのは無理
今のウインドエアコンに至りました、最近のキャンカーは家庭用エアコン装備が
当たり前ですから快適でしょうね

読んで頂き有難う御座います。

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2020.06.04 Thu 17:12:17 | 車内快適化| 0 track backs, 0 comments
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