5年間使用したサブバッテリーを交換　し
降ろしたバッテリーの劣化程度が気になり調べてみました


使用した計器はこちら


先ずは、セッティング
バッテリーは負荷が繋がっていない状態です


バッテリーの種類　ＭＡＲＩＮＥを選択


バッテリーの容量をセット


計測中です








もう一つのバッテリーは




バッテリーは良品 と出たが
数回計測すると多少数値はばらついていた
端子へのクリップの具合なども影響するのかな
どう判断するのか？


ちなみに、別の明らかに劣化したバッテリーではそれなりの数値が出ていました
詳しい方、御教授願います


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注文したバッテリーはこちら
ACDelco M31MF


２個で２万５千円ほどと安いですね
この商品は、お隣の国・・・韓国製です


我が家のLEOのバッテリーは、室内横向き長椅子の下




先に、ソーラーからの入力を安全のため外します


購入時はサブは一個、バッテリーBOXが狭く
サブを追加した際、インバーターと充電器を中板の上に移設

先ず、インバーターと充電器関連の配線を外して
下にあるバッテリーを持ち上げて外に出します・・・しかし重いですね
５年まえにセットしたときはまだ私も若かったが、今は老人です
バッテリーの重量は、２６．５Kg


新たに取り付けるバッテリー


取っ手の紐をセットし、古いバッテリーについていたターミナル端子を取り付けます


コレを車内に持ち上げ電源BOX内に入れ込みます


後は、配線を元に戻し、中板についたインバーター・充電器を元に戻し


最後は、ソーラー発電の配線を戻し、充電を確認


作業は無事終了しましたが・・・
無事ではないのは私の腰
最近調子の良かった腰痛が再発

翌日、BAT.MANで
充電状態の確認と負荷も動作するか確認してOK


電子レンジの作動テスト



読んで頂きありがとうございました。
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２０１２年から使用しているサブバッテリー
ＡＣ Delco M31MF Voyager ２パラ


過去には電子レンジ・ウィンドエアコンなども駆動したが
最近は、照明とＴＶ、排気ファン程度の使用で延命してきたが
４月７日からのキャンカー旅二日目の朝、電圧が１１．１Ｖ　まで下がり
メインがシャットダウン・・・発電機を回して急場をしのいだが
もうこれ以上バッテリーを延命させるのは無理と考えて同じモノを注文しました
５年使用すれば十分ですね

PS: 早速、届きました




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我が家のオールドキャンカーは
BAT.MANなどの機器開発用のテスト車となっています
今回も、新たに開発中の製品を取付です
開発担当者から受け取った機器はこちらです


早速、キャンカーの電装部を開けます
VANTECH LEOの電装品は、こちらの横向きシートの下


マットを取り外すと薄っぺらなベニヤのカバーが


カバーを外すと、内部はサブバッテリー２個、２Kwインバーター、
優れもの充電器などでぎっしり詰まっています


ここからは新しい機器の取付ですが・・・

写真は、現行　BAT.MAN Ai　です


詳細は、秋のキャンピングカーショーの頃にリリースを計画しているようです


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３月２日～５日にパシフィコ横浜で開催された
ジャパンインターナショナルボートショー2017で
BAT.MAN　が展示され
多くの方に見て戴き、興味を持って頂きました


こちらの、ヤマハ関連のカタログに掲載されています


２３０頁です


ボートの場合、沖に出て行ってバッテリーが空になると・・・・
レーダーなどが動作せず、最悪の場合帰港できなくなりますから
バッテリーの残量管理は重要ですね


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