ポータブル電源は車中泊に強力な助っ人でした８月に購入したポータブル電源、能力は自宅でのテスト で確認済だが
先日の白川郷駐車場での車中泊で実際使ってみた
当日は雨で、車外に出るのははばかられる状態、発電機を積んで行っても
エンジン起動に外へ出ることになるが、ポータブル電源はありがたい
夕食時、翌日の朝食時の湯沸かし・電子レンジの利用で
使ったのは、１９％（残り81％）の電力量でした
（照明・冷蔵庫・ＦＦ暖房・ＴＶなどはサブバッテリー使用）
これなら、３～4泊くらいの旅なら追加の充電不要、万一充電が
必要になったら、ソーラー、又はＤＣ１２Ｖ での走行充電すれば
夏場のウインドエアコン駆動以外は発電機の出番はないかもと思う
我が家の場合、発電機を降ろすメリットは大きい
ヒッチキャリア・防音ボック・発電機で４０Ｋｇ程度は軽量化できる
最近サブバッテリーにリチュウムを積む方が増えていますが、
サブバッテリーを積み替えて充電システムを構築するより費用は
安く済むのではとも
読んで頂き有難う御座います。
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先日の白川郷駐車場での車中泊で実際使ってみた
当日は雨で、車外に出るのははばかられる状態、発電機を積んで行っても
エンジン起動に外へ出ることになるが、ポータブル電源はありがたい
夕食時、翌日の朝食時の湯沸かし・電子レンジの利用で
使ったのは、１９％（残り81％）の電力量でした
（照明・冷蔵庫・ＦＦ暖房・ＴＶなどはサブバッテリー使用）
これなら、３～4泊くらいの旅なら追加の充電不要、万一充電が
必要になったら、ソーラー、又はＤＣ１２Ｖ での走行充電すれば
夏場のウインドエアコン駆動以外は発電機の出番はないかもと思う
我が家の場合、発電機を降ろすメリットは大きい
ヒッチキャリア・防音ボック・発電機で４０Ｋｇ程度は軽量化できる
最近サブバッテリーにリチュウムを積む方が増えていますが、
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キャンカーの屋根に乗せた２枚の100Wソーラーパネル
最初の一枚は２０１１年に設置、二枚目は2014年に追加
後で付けたパネルからの充電ができません
屋根から降ろして確認
パネルを外した跡・・・汚れがすごいです
降ろして充電確認しましたが、やはり充電していません
新たに購入したパネルの充電を確認
古いパネルをパイプから外して
新しいパネルを組付けて
ルーフの汚れを落とし
パイプに付けたパルを屋根に乗せてルーフガードパイプにセット
パネル２枚 ２００W ですが充電量は８４W ・・・こんな程度でしょうね
（EFDELTAは最大４００W までの入力ができます）
読んで頂き有難う御座います。
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最初の一枚は２０１１年に設置、二枚目は2014年に追加
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新たに購入したパネルの充電を確認
古いパネルをパイプから外して
新しいパネルを組付けて
ルーフの汚れを落とし
パイプに付けたパルを屋根に乗せてルーフガードパイプにセット
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ポータブル電源EFDELTAで ウインドエアコンのテスト
に続き電気ケトル（T-ｆａｌ １２５０Ｗ）を使ってみた、
電源は定格出力１６００Ｗなので当然問題なく作動、５００㏄程度の
湯を沸かすのに残量は７０％から７％程度下がっただけ、
このＥＦＤＥＬＴＡはＡＣ100Ｖ、ＤＣ12Ｖでの充電とソーラーパネルでの
充電ができます、専用のソーラーパネル用の入力ケーブルも付属して
いるが、
キャンカーの屋根に乗せているソーラーからの充電を試みる
ＥＦＤＥＬＴＡのソーラー入力端子はＸＴ６０コネクタとなっているので
ＸＴ６０コネクタを購入し、サブバッテリー充電コントローラーへの入力線に
ＸＴ６０コネクタを取り付けこのコネクタからＥＦＤＥＬＴＡの入力へ接続した
充電電力は、パネルは100Ｗ２枚を載せているが、４５～５０Ｗと少ない、
そういえば過去にソーラーからの出力が怪しい と調べて
原因不明でそのままになっていた。
再度、パネルの配線周りを調べてみるが異常はない、
パネルの端子では開放電圧は定格通り出ているのに？？？
結局原因不明、パネル一枚は死んだ状態で、55Ｗ程度の発電力、
これで半日ほど充電したら、残量が６０％から７６％に復活
早急に不良パネルを交換してもう少し発電量を増やせば、災害時など
１００Ｖ充電ができない場合の対策に十分実用になりそうです。
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このＥＦＤＥＬＴＡはＡＣ100Ｖ、ＤＣ12Ｖでの充電とソーラーパネルでの
充電ができます、専用のソーラーパネル用の入力ケーブルも付属して
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ＸＴ６０コネクタを購入し、サブバッテリー充電コントローラーへの入力線に
ＸＴ６０コネクタを取り付けこのコネクタからＥＦＤＥＬＴＡの入力へ接続した
充電電力は、パネルは100Ｗ２枚を載せているが、４５～５０Ｗと少ない、
そういえば過去にソーラーからの出力が怪しい と調べて
原因不明でそのままになっていた。
再度、パネルの配線周りを調べてみるが異常はない、
パネルの端子では開放電圧は定格通り出ているのに？？？
結局原因不明、パネル一枚は死んだ状態で、55Ｗ程度の発電力、
これで半日ほど充電したら、残量が６０％から７６％に復活
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我が家のキャンカーLEOでの車中泊、食事の準備はガスを使わず
もっぱら電子レンジ、電気ケトル、トースターを使っています
電力は３本のサブバッテリーで、また発電機が使用出来る状況では
短時間発電機を使用していますが、道の駅やキャンプ場では
防音箱に入っている発電機でも使用を躊躇せざるを得ない。
そこで、最近話題になっているリチュウムイオン電池を使用した
ポータブル電源を購入した
EcoFlow Technology Japan EFDELTA ポータブル電源
1300-JP 1260Wh/1600W 正弦波
購入時は２８％の充電量で届きました
早速、AC充電をトライ
なんと１時間２０分ほどで・・・１００％に 驚くほどの速さです
この充電時間の速さは、出先での利用に大変有効です
１２V充電、ソーラー充電用のケーブルも付属していましたが
我が家の場合は出先で充電する場合は、走行中に発電機から
充電を行えば、常に満タンにすることが出来ます
実際の使用が楽しみです
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そこで、最近話題になっているリチュウムイオン電池を使用した
ポータブル電源を購入した
EcoFlow Technology Japan EFDELTA ポータブル電源
1300-JP 1260Wh/1600W 正弦波
購入時は２８％の充電量で届きました
早速、AC充電をトライ
なんと１時間２０分ほどで・・・１００％に 驚くほどの速さです
この充電時間の速さは、出先での利用に大変有効です
１２V充電、ソーラー充電用のケーブルも付属していましたが
我が家の場合は出先で充電する場合は、走行中に発電機から
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コロナ禍で何処も出かけず、
久しぶりに自宅でキャンカーのBS-TV、受信状態をチェック
アンテナを回しても映らない・・・受信レベルを見ながらの調整
方位はあっているようだが、受信レベルが低い
よく考えてみれば、２年前の北海道旅の前に現地用に仰角を調整
帰宅後、元に戻さず、考えてみれば最近はBSを見ないで地デジばかりだった
我が家の仰角は
札幌と約 ９度違う
修正後、アンテナレベルをチェックしたら、強いシグナルがキャッチできました
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帰宅後、元に戻さず、考えてみれば最近はBSを見ないで地デジばかりだった
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